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簡(jiǎn)要描述：無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測試機 ，新能源電池/電機測試用設備采用全密閉管道式設計，高效板式熱交換器， 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
產(chǎn)品型號：KRYP-15W廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-01-02訪(fǎng) 問(wèn) 量：949| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區間 | 面議 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類(lèi) | 一體式 | 應用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
無(wú)錫冠亞新能源電池水冷機
結合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統，
為新能源汽車(chē)電池包等
提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環(huán)境。
可以實(shí)現電池包等處于高度環(huán)境中做試驗，
并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。
溫度實(shí)現-40度~130度防凍液溫度，
防凍液流量控制2~20L/min ，環(huán)境箱提供-45度~100度。
| 型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | |
| 罐內容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統壓力顯示 | 制冷系統壓力采用指針式壓力表實(shí)現（高壓、低壓） 循環(huán)系統壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門(mén)子PLC，模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備罐內部溫度、制冷系統冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設備有） | ||||
| 加熱 | 指系統大的加熱輸出功率（根據各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統安全 加熱功率10kW采用調壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線(xiàn)性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當放大，并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅動(dòng)泵/德國品牌磁力驅動(dòng)泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸（風(fēng)冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸（水冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過(guò)濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏，溫度曲線(xiàn)顯示EXCEL 數據導出 | ||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過(guò)載保護；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H | 12m³/H | 17m³/H | 24m³/H | |
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 （標準顏色7035） | ||||
| 溫度擴展 | -40℃～150℃ | ||||
隨著(zhù)減排政策的不斷推行，新能源動(dòng)力電池也在不斷鼓勵發(fā)展中，液冷散熱系統已成為新能源汽車(chē)必然趨勢。原有的新能源汽車(chē)采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問(wèn)題。無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測試機液冷系統的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡(jiǎn)單。
KRY水冷高低溫冷卻液測試機結合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統，為新能源汽車(chē)電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環(huán)境?？梢詫?shí)現電池包等處于高度環(huán)境中做試驗，并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。溫度實(shí)現-40度~130度防凍液溫度，防凍液流量控制2~20L/min ，環(huán)境箱提供-45度~100度。
無(wú)錫冠亞跟隨國家在新能源汽車(chē)發(fā)展的需求，成立一個(gè)團隊專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對新能源汽車(chē)的水冷高低溫冷卻液測試機，針對電池測試的新能源汽車(chē)電池高低溫測試機、冷卻系統，技術(shù)*成熟，已經(jīng)在國內新能源車(chē)企使用。
目前電池包(PACK)液冷散熱系統運行比較少，整車(chē)廠(chǎng)商需要了解如下數據：
一）、電池包的合理溫度在10-30℃，低溫天氣液冷系統可能達到-30℃，電池包內部本身有發(fā)熱塊啟動(dòng)前預熱起到熱保護功能，當汽車(chē)行駛后電池溫度超過(guò)30℃以上時(shí)就需要通過(guò)-30℃液冷系統降溫，此時(shí)需要通過(guò)多少流量液體？保證電池溫度控制在10-30℃范圍內，且汽車(chē)液冷系統管徑是固定的，那么就需要調節壓力來(lái)控制流量。以此類(lèi)推隨著(zhù)汽車(chē)冷卻液溫度變化，為保證電池溫度冷卻液的流量、壓力也需要變化。
二）、當高溫天氣，汽車(chē)冷卻液、電池包的溫度可能達到50℃以上，電池包的充放電工況如何？整車(chē)制冷系統（車(chē)內空調空間降溫、電池包、電驅、發(fā)動(dòng)機液冷系統）冷量如何匹配，以便整車(chē)熱管理達到快速平衡。讓整車(chē)性能、安全達到合理范圍內。以上數據就需要我司的液冷熱工測試平臺提供數據。
無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測試機具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過(guò)載保護；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。
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