儲罐油氣冷凝回收裝置系統的回收方式和原理

儲罐油氣冷凝回收裝置系統的回收方式和原理

儲罐油氣冷凝回收裝置系統的回收方式和原理

一次油氣回收：汽油配送罐車(chē)卸油時(shí)，將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集到罐車(chē)內的系統。

　　二次油氣回收：給車(chē)輛油箱加注汽油時(shí)，將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入埋地油罐的系統。

　　三次油氣回收（即后處理裝置）：針對加油油氣回收系統部分排放的油氣，通過(guò)采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置。

　　一次、二次、三次油氣回收系統總稱(chēng)為：加油站儲罐油氣冷凝回收裝置系統。

　　一次油氣回收系統原理

　　油罐車(chē)密閉式卸油，將油罐車(chē)和地下儲罐組成密閉系統，在卸油的同時(shí)把地下儲油罐里儲存的油氣收集回油罐車(chē)內帶回油庫。

　　二次油氣回收系統原理

　　加油時(shí)，真空泵控制板獲得加油機脈沖信號后，啟動(dòng)真空泵，系統進(jìn)入工作狀態(tài)，并根據加油的流速調整真空泵轉速。停止加油時(shí)，真空泵控制板上的加油機脈沖信號中斷，真空泵關(guān)閉。

　　三次油氣回收系統原理

由于二次油氣回收系統回到罐內的油氣比加出的油多，加上自然揮發(fā)的油氣，罐內壓力會(huì )逐漸升高，引起呼吸閥排放油氣；由于汽油非常容易揮發(fā)，當油罐系統溫度升高時(shí)，汽油蒸發(fā)加劇，會(huì )引起呼吸閥排放油氣；由于熱脹冷縮現象，當油罐系統溫度降低時(shí)，呼吸閥會(huì )吸入空氣，當油罐系統溫度再次升高時(shí)，也會(huì )引起呼吸閥排放油氣。三次油氣回收主要是針對上述兩種情況產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理。