實(shí)驗水冷防爆冷凍機組常見(jiàn)的溫度故障解決辦法以及原因

　　1.水冷防爆冷凍機組排氣管溫度：

　　排氣管溫度有哪些危害？

　　在夏天，制冷壓縮機的排氣管溫度較為高，手不可以觸碰。

　　排氣管溫度過(guò)高：

　　制冷壓縮機吸進(jìn)溫度過(guò)高或冷疑溫度過(guò)高造成的，務(wù)必造成留意。

　　排氣管溫度過(guò)低：

　　手觸摸式排汽管不熱，這代表著(zhù)呼吸溫度尤其低。制冷壓縮機很有可能以濕四沖程運作或系統軟件工作中液體處在相對性較小的運作情況。制冷壓縮機的濕四沖程非常容易毀壞閥的構造，在制冷劑非常少的狀況下運作，會(huì )危害電機繞組的排熱，加快絕緣層材料的脆化。

　　2.水冷防爆冷凍機組制冷壓縮機外殼溫度：

　　外殼溫度轉變對制冷壓縮機和制冷機組的危害封閉式制冷壓縮機外殼外殼的溫度場(chǎng)可分成兩一部分：

　　上外殼受蒸氣吸進(jìn)的危害，溫度相對性較低，而且處在略熱或略冷的范疇內。據統計，在大概30°C的溫度下，吸進(jìn)管周邊的外殼表面會(huì )發(fā)生凝結水。下邊外殼中的電機造成的發(fā)熱量和冷凍機油所帶上的磨擦熱主要是根據蒸氣從外殼中弄出的。

　　為何外殼溫度過(guò)高？

　　外殼的表面溫度超過(guò)一切正常范疇，關(guān)鍵是由于制冷機組的吸進(jìn)溫度過(guò)高。

　　太多的熱蒸氣進(jìn)到制冷壓縮機，消化吸收了外殼中的發(fā)熱量，蒸氣溫度較高，進(jìn)而使外殼溫度上升。

　　飽和蒸汽的溫度上升得很高，外殼的溫度也上升得很高，這不利汽車(chē)機油的冷卻，這會(huì )危害健身運動(dòng)構件的潤化，加快損壞或比較嚴重地使滾動(dòng)軸承固定不動(dòng)住軸。還會(huì )繼續造成 排氣管溫度附加上升

　　怎么會(huì )危害外殼溫度？

外殼的表面溫度明顯低于正常范疇。由于吸進(jìn)溫度過(guò)低。這對冷卻冷凍油和電機繞阻都很好，可是冷卻工作能力減少了。當吸進(jìn)溫度低時(shí)，大部分外殼會(huì )冷凝水，而且有產(chǎn)生液錘的風(fēng)險。它是對制冷壓縮機的比較大的打擊，應需注意。